快讯!海沧隧道又有新进展!那海底突泥涌水咋办?

厦门网 https://www.xmnn.cn 2019-08-08 16:36

 
 
海沧隧道施工进入最大难关
——海底风化深槽
到底有多难?
刚刚结束的现场应急演练
告诉了我们这些
 

8月厦门第二西通道(海沧隧道)举行品质工程观摩会,展示了隧道施工止浆立模支撑系统安装应急演练。此次应急演练约有70名施工人员参加,分为现场警戒组、设备物质组、抢险救援组、后勤保障组、媒体联络组。
 

海沧隧道A1标段调度指挥中心观摩现场

为何要进行应急演练?

海沧隧道标段目前已经掘进1980米
伸入海域880米
进度已完成75%,还剩下890米
主线隧道力争2019年底全线贯通
2020年实现通车

目前,海沧隧道A1标段
正在施工的海底风化深槽
已经掘进20米
它就像一个
呈“V”字型插在隧道线路上的风化囊
必须先加固再开挖
 
 

轻型应急支撑体系

王学壮
A1标土木副总经理
本次应急演练,主要是针对海底风化深槽施工过程中可能发生的突泥涌水、坍塌等地质灾害 。
 

防水闸门是防止海水下灌的最后一道防线。

打通海沧交通“任督二脉”

厦门第二西通道(海沧海底隧道)工程是厦门公路骨干网“两环八射”中“内环”的重要组成部分,起于海沧大道与马青路交界处附近,以隧道形式穿越西海域后,在象屿码头附近进入厦门岛,沿兴湖路下穿前行,终于石鼓山立交东,接火炬北路。
 

路线长7.1km,其中隧道长6.3km,跨海长度2.8km,采用钻爆法暗挖三孔隧道方案,为国内第三条海底隧道,厦门第二条海底隧道。

海民小王
工作日上下班高峰期进出岛都苦不堪言,要是遇到桥上有事故,迟到扣钱更是家常便饭。期待海沧隧道早日开通,让上班族得到解脱!

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预计明年开通的海沧隧道
对于构建厦门市“半小时交通圈”
缓解厦门岛西部交通压力有重要意义
它将与海沧大桥、厦门地铁二号线
共同打通海沧交通的“任督二脉”

别走开!
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部分入围  一花一世界
 

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文案/图片/编辑:方锐
视频剪辑:陈亚沙
校对:暨王月
 

[责任编辑:王璐瑶 来源:今日海沧] 点击查看更多[今日海沧]栏目的内容

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