重磅！海沧隧道最新进展！预计5月具备通车条件！

　　厦门海沧隧道(第二西通道)

　　建设再传重大进展

　　预计5月具备通车条件

　　 　

　　在项目A1标段

　　海沧君看到现场一片繁忙景象

　　全力冲刺5月份具备通车条件的目标

　　

　　洞口竖立着四个大字

　　暂时用红布遮盖着

　　大家猜猜是什么字？

　　答案是不是已经昭然若揭

　　隧道口

　　

　　正在进行边坡防护工程、路基工程施工

　　工人们正在进行紧张的人工作业

　　再过几个月

　　这里取而代之的将是车水马龙

 

　　隧道内

　　

　　正在进行附属工程施工

　　包括通风、照明、监控、排水、永久用电等

　　

　　部分工人正在焊接龙骨

　　之后将在隧道壁上做装饰板

　　厦门路桥建设集团项目相关负责人介绍

　　“今年共有超过900名建设者留厦过年，奋战在全线各个作业点上，施工力量达到平日的九成。如此多的工人坚守岗位，我从业二十多年从未见过，大家的干劲非常足。我们一手抓科学组织，一手抓疫情防控，并做好后勤保障工作，除了加班补贴，防疫物资和食品供应也是保质保量。”

　　 

　　陕西人王凯是

　　海沧隧道A1标段总工

　　他来项目已有好几个年头

　　今年春节假期

　　他响应政府号召留厦

　　指挥100多名留守的弟兄们施工

　　为隧道通车做最后的冲刺

　　

　　王凯表示

　　作为一名工程人

　　早就没有春节的概念

　　

　　但在这个春节假期

　　他仍为海沧区打出的

　　一波波“留厦”组合拳

　　实实在在感动到了

　　通过“今日海沧”，我看到海沧区总工会和各家企业拿出真金白银好政策鼓励员工“留厦”，也看到相关部门为企业实实在在解决用工等问题。海沧好样的！

　　

　　王凯说

　　项目攻坚了近5年，很不容易

　　眼下隧道通车在即

　　他要站好最后一班岗

　　把活干完了再回家

　　

为何土建没做完就做附属工程？

 

　　

　　据厦门路桥工程公司介绍，之前类似施工都是先贯通，再推进附属工程，第二西通道依靠先进技术和一流管理水平据厦门路桥工程公司介绍，之前类似施工都是先贯通，再推进附属工程，第二西通道依靠先进技术和一流管理水平，实现同步交叉推进，有效节约了工期。，实现同步交叉推进，有效节约了工期。

　　

关于海沧隧道

　　海沧隧道之所以被称为

　　“第二西通道”

　　是因为直接连接厦门本岛与海沧的

　　第一西通道是海沧大桥

　　海沧隧道

　　起于海沧区海沧大道，止于石鼓山立交

　　是厦门市“两环八射”快速路网中

　　内环线的重要组成部分

　　由厦门路桥集团建设

　　自2016年6月份开工以来，路桥集团针对管线迁改、交通疏解、多专业交叉施工等困难，精心施工组织策划，针对海底风化深槽复杂地质、兴湖路复杂环境等高风险工点精准制定技术方案，集团主要领导定期组织参建各方领导共同推进，发挥建设单位统领作用，压实施工监理单位主体责任，群策群力，共克艰难，工程进展较为顺利，质量、安全平稳可控，预计今年5月具备通车条件！

　　

　　>> 路线长度：

　　全长7.1公里，隧道长度6.3公里，跨海域2.8公里

　　>> 设计车速：

　　主线设双向六车道，设计行车时速80公里

　　>> 通过能力：

　　设计日通过能力达8.5万辆

　　

　　距离通车越来越近啦

　　对于海沧隧道

　　你有什么想说的

　　快在评论区告诉我们吧！

　　

　　文案/编辑：方锐

　　图片：陈亚沙

　　视频：姚思桦、林子健

　　资料：厦门路桥工程公司

　　校对：暨王月