最新进展！事关厦门“新北站”！

　　新建厦门北站 传来最新进展

 

　　据施工项目部消息，目前，新建厦门北站站房工程部分高架候车层已完成浇筑，已完成主体工程量的65%！按照既定的几大节点目标，施工人员全力投入，加班加点力争在6月底实现主站房主体结构封顶。

　　新建厦门北站完成65%主体工程

　　力争6月底封顶

　　在既有厦门北站的北面，新建厦门北站的主体结构已经露出地面，在一个面积有4000多平方米的顶层施工区域，穿戴雨衣的施工人员正冒雨进行着钢筋绑扎等施工。

　　

　　正在赶工的是主站房高架候车层的三、四站台梁板，这是项目部继一二站台完成浇筑后，冲刺的又一个节点目标，现场汇聚了两个钢筋班组和三个木工班组的300多名工人。

　　　　

　　　 高亭

　　中铁建设集团有限公司项目副经理

　　我们在高架候车层上面设有避雨棚等措施，等雨小了之后，工人出来施工，因为现在没有电焊施工，主要就是钢筋绑扎及高架候车层下面的模板加固施工。

　　新建厦门北站

　　是设计时速350公里的福厦高铁

　　进出厦门的站点

　　将于2023年与福厦高铁主线同步建成投用

　　

　　位于既有厦门北站北侧

　　总建筑面积21.3万平方米

　　车场规划“7台15线”

　　项目总投资约25亿元

　　

　　主站房采用高架站房模式

　　旅客进出站实行“上进下出”

　　　　

 

根据施工项目部制定的施工节点目标，5月20日完成五、六、七号承轨层混凝土浇筑；

　

　　6月20日完成五、六、七站台高架层浇筑，最终在6月底实现主站房主体结构封顶。

　

 

　　高亭

　　中铁建设集团有限公司项目副经理

　　合理地安排施工，投入人力物力，可能会提前10天，在6月20日完成全面封顶。