人物 | 彭道红：捷太格特厦门打造精益生产样板工厂

　　捷太格特转向系统（厦门）有限公司

　　（以下简称“捷太格特厦门”）2005年3月投资兴建，落户海沧区新阳工业园；2006年1月，日本光洋精工和丰田工机合并，创立全新的捷太格特集团。自那时起，这家全球汽车转向器巨头瞄准了快速发展的中国汽车零配件市场。目前，捷太格特厦门已经成为捷太格特26家在华分公司中产值最高、生产效率最高的制造企业，2022年产值超50亿元。

　　捷太格特厦门副总经理彭道红，是这家工厂的最早员工之一。“刚入职公司不久，包括我在内就有23名员工一起被安排到日本培训学习了3~6个月，主要学习精益生产，把生产流程、工艺控制都掌握后，应用于厦门工厂的生产管理。”彭道红回忆18年前的情形，仍然记忆深刻。

　　在日本的学习，为他的事业发展打下基础，也让日资企业里的优秀管理理念——精益生产开始刻入他的骨子里。如今，在厦门说起精益生产或者丰田生产模式，捷太格特厦门应有一席之地。18年来，捷太格特厦门打造了精益生产的样板工厂，也为整个捷太格特跟上中国汽车市场成长的“快车道”，作出了重要贡献。

　　捷太格特厦门自成立以来，坚持贯彻品质第一方针，重视环境安全，注重创新经营，在品质、环境、安全生产等方面的管理工作表现优异。

　　公司对供应链和生产过程采用精细化管理，对新产品导入过程设置了20道质量关并严格把守。公司已通过了ISO9001、IATF16949、ISO14001、ISO45001审核认证以及安全生产标准化一级认证，荣获厦门市十佳工业企业、福建省百强企业等荣誉称号。

　　捷太格特厦门工厂（央广网发 受访企业供图）

　　始于精益 成于精益

　　捷太格特集团业务涵盖汽车零配件、轴承、精密机床三大领域，汽车零配件中尤以汽车转向器最为突出，是全球汽车转向器领军者，可以提供全系列转向器产品。光洋精工1988年研发出世界首台电动助力转向器（EPS），让后来的捷太格特在此领域继续保持全球领先地位。

　　捷太格特厦门作为EPS专业制造企业，自成立以来取得了稳步发展。目前，公司拥有9条主要产品生产线，转向器年生产能力达500万台，产品畅销海内外，深受客户信赖。在中国市场，捷太格特厦门的合作客户广泛覆盖日系、欧系及中国汽车本土品牌，市场占有率约14%左右；在海外市场，其EPS产品远销欧美、日本，截至目前已向全球近30家汽车厂商供货。

　　彭道红表示，捷太格特厦门从成立之初，就注重精益生产，可以说是“始于精益、成于精益”。“削减七大浪费”“‘KARAKURI’简易自动化改善”“作业组合改善和瓶颈优化”“自动化改善”……谈起精益生产，他耳熟能详、滔滔不绝。

　　“我们厦门工厂的电动转向系统生产线的效率，在整个集团内居于领先地位，一部分生产线甚至超过日本本部。为什么呢？就是我们把精益生产模式引用过来，完全消化掌握之后，还做了大量的活用和改善工作。”彭道红介绍，精益生产的一个重要特点，就是不断改善，精益生产作为一种生产管理理论也是与时俱进、不断完善进化的。

　　“厦门工厂这么多年坚持精益生产的打磨，也得力于中国庞大的汽车市场作为支撑，这有利于改善的积累。捷太格特刚开始在海沧投资建厂的时候，在汽车转向系统领域几乎是没有竞争对手，第一年就开始盈利。但是现在市场竞争已经非常激烈了，幸好我们一直保持了很强的内生动力去做持续改善，不断进行内部的精细化改善。”

　　捷太格特厦门生产车间（央广网发 受访企业供图）

　　26秒生产一台EPS

　　彭道红介绍，目前捷太格特厦门通过不断改善工艺瓶颈，已经将每生产一台电动转向系统（EPS）产品的时间缩短到26秒。“每条生产线有很多员工，每个人都必须在26秒钟之内完成工序，而且是要轻松地完成，因为他每天可能要参与做1000多台，如果他感觉负担重，在一个点上顾头不顾尾，就无法确保整个生产线的稳定，影响到质量、安全等。”他说，捷太格特的高效率是靠工艺的持续改进优化来实现的，而不是靠在生产线迫使员工“抢”速度。

　　彭道红说，捷太格特厦门工厂推行精益生产，也是有一个不断克服阻力的过程。“要让全体员工适应不断地改善，从观念上、行为上接受，都是很难的。“这就需要在员工培训和企业文化建设上下功夫，在企业形成精益文化。

　　还要有专门的监督，从成品检测到整个生产环节的监督。”捷太格特厦门生产一线的作业员工，入职后要接受为期两周的全方位培训，包括熟悉公司的规章制度、工作环境，更主要是安全生产、品质管理等。针对工程师、技术人员入职培训，更要接受2~3个月的导师培训。

　　彭道红说，企业的生命力来自人才，为了培养能自主思考和行动的优秀人才，公司努力为员工提供安全、安心、舒适和健康的工作环境；员工的归属感、荣誉感普遍较强。

　　“我们每年都会去争取获得捷太格特集团的生产性奖杯，这是在生产效率上的最高奖励，是集团内莫大的一种荣誉。”彭道红说，精益生产的效率表现，首先最主要就是减少浪费，第二提升生产效率，第三促进资金循环、库存循环。

　　精益生产的理念不仅应用于生产管理还广泛地运用于安全生产甚至食堂运营，捷太格特厦门在福建省机械行业里首家取得国家一级安全生产标准化认证。“厦门工厂从2006年投产到2022年底，都没有发生任何恶性安全生产事件，我们从提升全员安全意识去促进个人加强安全意识，同时在生产线也广泛加入了安全设计。”

　　彭道红还提到一个早年的员工统计现象，在捷太格特厦门成立之初，每年春节长假后都有个别员工因在家乡发生交通事故而无法按时返岗，因此加强了交通安全教育及管理，之后出现交通安全事故的件数快速减少，直至后来很多年不再有恶性的交通安全事故发生。“这说明捷太格特的安全管理已经内化于心、外化于行，员工不仅在工厂遵守安全生产操作规程，走出企业也处处遵守规则，而且心态沉稳、处事有度，这种价值观还影响一个个家庭的幸福。”

　　彭道红说，精益生产为捷太格特厦门的品质管理保驾护航，产品安全性、质量稳定性一直获得客户高度认可。坚持品质第一、客户至上，永远站在客户的立场思考和行动，创造超乎客户期待的产品价值，是捷太格特坚定不移的指导方针。彭道红介绍，捷太格特厦门能够对客户投诉进行彻底调查，在品质网络图中进行充分地预防性防范，在制造工艺中进行充分地失效模式分析并给出对策，对汽车市场端的相关产品不良反馈进行在线分析和实地调查；这些积极响应客户利益的工作，又成为工厂端实施精益生产的推动力。

　　跟上新能源汽车大潮

　　彭道红介绍，目前中国正引领全球新能源汽车产业快速发展，而在汽车转向系统领域的全球技术和市场的竞争也越来越激烈，其中价格竞争成为绕不开的环节。“目前国内EPS行业市场竞争不断加剧，特别是欧系（德系）汽车转向系统厂商进入中国市场后，造成了较大的成本竞争压力，汽车厂商和汽车消费者除对成本要求日趋严格之外，对品质和售后服务也提出更高要求，这成为必须面临的挑战。”

　　站在客户的角度，捷太格特厦门始终坚持精益化生产，每月召开成本分析会，每周召开精益生产改善报告会，仍在持续进行精益生产培训，大力推动简易自动化和自动化改善，努力降低成本，大力推进生产性向上改善活动，让利给客户，赢得客户的信赖，从而实现长久的双赢。

　　近三年来，受新冠疫情影响，捷太格特厦门的上游原材料尤其是芯片供应短缺，对企业成本管控及生产安排带来一些不利影响。面对困难挑战，分公司强化与捷太格特集团总部、客户、供应商等沟通联系，把握最新行业动态，适时调整生产。与此同时，分公司着力于核心零部件的厂内制造，推进零部件本地采购，增强了对供应链的控制能力。全体员工齐心协力，使企业逆境中实现平稳发展，并获评2021年厦门市先进制造业领军企业。

　　“我们希望将捷太格特的优势产品不仅应用于传统汽车，也能更广泛地应用于新能源汽车，借着新能源汽车产业高速发展的‘东风’，进一步做大企业。”彭道红表示，非常认可厦门市和海沧区的新能源产业发展政策和推进策略，捷太格特厦门也在布局未来。“将来自动驾驶陆续升级到level2、level3、level4，转向系统也要进行对应的升级，我们也在做一些技术方面的布局。”

　　彭道红表示，捷太格特厦门能够发展成为集团在华规模最大的一家企业，跟厦门市和海沧区的扶持、支持是分不开的。企业设立之初，还在招商引资阶段，市区两级政府就花了大量精力开展“一对一服务”，在后来的发展过程中一直给予高度关注和支持，包括企业中高层人才政策落实、技术改造扶持、确保产品物流畅通、增资扩产相关事项审批等，都得到了政府部门的保驾护航。“良好的政企合作关系，也让我们增添了未来发展的信心。”

　　资料:央广网