航运中心将成海西新地标

　　力争年底主体封顶，2016年建成运营

　　“大楼设计融入了海滩和帆船元素，整个建筑像大地隆起的山丘层层叠叠。”在海沧新城CBD（中央商务区），由中国工程院院士、设计大师崔恺教授领衔设计的地标级建筑——东南国际航运中心总部大厦目前正在加速崛起。记者昨天了解到，大厦地下室工程已经完成，地上一层正在紧张施工，力争年底主体实现封顶。

　　厦门网讯 据海沧消息报报道 记者 杨志艺

　　航运中心创造“海沧速度”　“东方大港”愿望将实现

　　 从2012年总部大厦项目启动建设的那一天起，东南国际航运中心就不停地创造新纪录。从完成土地招拍挂到进场施工仅用35天，创造了重点项目最短时间开工建设的“海沧速度”。

　　大手笔设计、大手笔投入。中心总部大厦位于海沧新城CBD36#、37#地块，东屿村的西头，占地10.47万平方米，建筑面积60万平方米，总投资约55亿元。由6栋超高层建筑组成，集合综合政务服务中心、航运服务企业集聚中心、航运交易和商务中心于一体。由此，东南国际航运中心总部大厦也被誉为东南国际航运中心的“心脏”。

　　海投集团项目执行副总陈仲超说，到2016年项目建成之后，这里将形成具有国际一流水准的国际航运中心软硬件运作平台，成为厦门乃至海西重要的地标性建筑群。

　　东南国际航运中心落户厦门，是继上海、天津、大连之后的第4个国际性航运中心。拥有32个集装箱深水泊位，可吞吐1000万标箱、可停靠第七代集装箱货轮的海沧港，无可争议地被选为东南国际航运中心核心港区，几代人梦想把海沧港建成“东方大港”的愿望即将实现。

　　高端配套犹如众星拱月　海沧CBD磁吸效应显现

　　围绕东南国际航运中心各项工作正加紧进行。在海沧港区，今年底,全球首个第四代全自动化码头装卸系统将在远海码头投用，零排放、智能化的码头将填补我国自动化码头的空白。

　　大物流大通道飞速跨越。厦成高速、厦漳跨海大桥及招银疏港高速公路建设提速，海沧隧道、海翔大道、海沧疏港快速路等疏港道路建设只争朝夕，大进大出、快进快出的集疏运体系日臻完善。

　　本月12日，位于CBD东端的泰地海西城市综合体率先投入使用，厦门石油中心抢先进驻。随后，五星级酒店、SOHO公寓等也将陆续投用。CBD是城市的功能核心，城市现代化的象征与标志。横卧在海沧湾的海沧CBD总规划面积为1平方公里左右，周边环境优美。海沧湖碧波荡漾，成群的白鹭在阳光下悠闲觅食；阿罗海城市广场、体育中心、五星级酒店、高尚住宅楼群如众星拱月；海沧湾公园如一条碧玉带，镶嵌在西海域……一个坐拥山海湖岛、高品位的一流城市商务中心区呼之欲出。

　　新突破，新跨越。“美丽厦门 活力海沧”正努力谱写发展新篇章。