“四高”新城先锋队 “三公”先行主力军

4号、5号、6号生态岛形成独特的生态岛链。　　

南岸片区修复后形成与鼓浪屿大小相仿的南岸“岛”。　　

马銮湾的“大脚印”集美岛吹填基本完成。　　

位于马銮湾新城核心区的中心岛，是新城最大的岛屿，目前轮廓基本成形。　　

2.006公里长的灌新隧道是目前我市以明挖方式建成的最长车行下穿通道。（本报记者 王协云 摄）　　

湾区桥梁星罗棋布，在重要节点将设计建造高颜值的特色景观桥。图为新城特色景观桥效果图。　　

粉色系区树植效果图

　　15亿元、18亿元、22亿元——逐年递增，一个个高速增长的固投数字，见证了新城生机勃勃的快速发展；生态岛、集美岛、中心岛——一年一变，一幕幕波澜壮阔的宏图巨制，描绘出新城化茧成蝶的华丽蜕变。筚路蓝缕启山林，栉风沐雨砥砺行，他们进驻三年，开疆拓土，填海筑岛，用如椽巨笔，书写新城崛起的篇章，创造海湾时代的辉煌。

　　时代的热力鼓动着鹭岛的豪情，在马銮湾新城每一次最强劲的脉动上，总能够响起来自市政集团百城公司（以下简称“百城”）的强音。作为马銮湾新城最主要的代建单位，三年来百城紧紧围绕市委市政府跨岛发展“高起点、高标准、高层次、高水平”建设新城的要求，在“三公”设施（指公共基础设施、公共服务设施、公共环境设施）上提速提质提效，精锐尽出，攻坚克难，发挥国企在新城建设中先锋队和主力军的作用，交出一份份项目建设的满意答卷。

　　今年是新中国成立70周年,是决胜全面建成小康社会、坚持高质量发展落实赶超的关键之年。不驰于空想、不骛于虚声，百城将以奋斗姿态再出发，奏响深耕马銮湾的高昂旋律，披荆斩棘向高质量发展落实赶超持续迈进，比学赶超、奔跑追梦，用智慧和汗水、用匠心与恒心打造一座高素质高颜值的城市新客厅。

　　文/本报记者 袁舒琪

　　通讯员 马蓝紫 蒋星进

　　图/本报记者 张奇辉（除署名外）

　　生态修复

　　涵养水域回填筑岛 塑造城湾相融新颜新貌

　　从高空俯瞰，清淤修复后的马銮湾水域波光粼粼，中心岛、集美岛及4个生态岛屿展露出清晰而优美的轮廓，错落映印于湾区一潭碧水中。几个岛屿上，原先连片的鱼塘、滩涂已被一个个工程围堰分割，这些围堰同时也是路基，将为以后的主干路建设打下良好基础。

　　“跟从前比，沧海桑田啊。”百城马銮湾新城建管部经理雷光会告诉记者，从前的马銮湾大量水域被围占为虾池、鱼塘并向湾中水域侵蚀，水产养殖的过量、无序直接导致水体质量下降。自2016年起，马銮湾新城启动覆盖全域的生态修复工程后，这样的情况才慢慢发生改变:如今生态修复一期基本完工，新城水域面积达到约8平方公里，相当于5个筼筜湖那么大；生态修复不仅清淤还涵养水域，清出的淤泥又回填筑岛、补充陆域，形成了现在的中心岛、集美岛两个功能岛和4个生态岛。新城水陆轮廓由此塑造，山清水美、城湾相融的海湾新城展露新颜。

　　这样的成果来之不易。“长期缺砂缺土、水下地质状况超乎预期、强降水频繁、征拆交地屡遭瓶颈，这些都给施工带来极大的困扰，但跨进这个门就没有退路，只能勇往直前，逐个击破。”雷光会回忆，项目推进两年多来，计划赶不上变化、一边干一边发现问题几乎已是常态，但百城上下并没有临阵退缩，而是以兵来将挡、水来土掩的态度与毅力，向每一个阻碍工期的困难发起挑战，调整工艺、优化方案，“五加二、白加黑”日夜兼程赶工，确保计划进度。

　　生态修复是新城的先导工程，在马銮湾新城开发建设总指挥部的统筹指挥下，百城人攻坚克难、久久为功，交出了一份阶段性的高分答卷。目前，生态修复一期正在扫尾，生态修复二期（集美地块）软基处理已进场实施。

　　架构路网

　　首创导则路基先行 架构“五横六纵”骨干路网

　　如今，如果您从岛内开车去马銮湾新城串门，就会发现道路更加通畅:去年，海沧货运通道地面层主线、海翔大道海沧段提升改造工程主线、国道324线海沧段改线工程逐一实现通车。宽阔平坦的沥青路面，清晰可见的标志标线……这些新建和改建的道路，带给市民更加安全、舒适、便捷的行车体验。

　　2018年是马銮湾新城“三年形成骨干路网”的时序目标节点年，在公司海沧建管部经理童晓榕看来，以道路工程起家的百城，更应在新城路网架构系列工程中发挥带头示范作用，服务新城开发建设大局。

　　据介绍，三年多来百城重点推进马銮湾新城“五横六纵”骨干路网及新城“四线五片”中的海沧西片区、马銮湾南岸及军民融合园三个片区中的市政道路。目前“五横六纵”骨干路网中“三横三纵”已全面建成通车，其余骨干路路基结合生态修复一期已基本成型，重点公建配套道路分段实施、同步建成投用，新城路网正全面架构。

　　“完成一件事不难，难的是将其做深、做透、做精，这也是我们在马銮湾新城路网建设中，对自己提出的目标要求。”童晓榕告诉记者，瞄准马銮湾新城“四高”建设要求，百城组织编制了《马銮湾新城市政道路统一标准与风格设计导则》，让市政道路从“以车为本”变“以人为本”，甚至变得“智慧多功能”，这在我市是首创。导则的出台，不仅统一了马銮湾片区市政道路设计风格及建设标准，更进一步规范和加强了道路施工质量管理，导则内容指导建设的东瑶路，已经成为新城乃至我市市政道路建设的样板。

　　兴建管廊

　　样板先行样板引路 建设最大最深的海底管廊

　　各种管线在里面“排排坐”，工作人员可以轻松地进出管沟，对管线进行检查、维修、更换，甚至可以开小车进去……灌新路中心岛综合管廊建成后，就将实现这样的场景。这个由百城代建的项目，是我市最大、最深的综合管廊，截至目前完成投资1.9亿元，完成约80%管廊主体。

　　城市综合管廊能破解“马路拉链”“空中蜘蛛网”等诸多问题，对提升城市管理科学化、精细化、智能化水平具有重要意义。据悉，马銮湾新城综合管廊规划总长约33公里，其中百城代建近20公里，目前已动工建设的有8.5公里。

　　综合管廊建设，厦门是试点，对于百城来说，是新挑战。没有经验借鉴，百城就自己论证钻研、打造样板。“要做就要做到最好！”百城灌新路综合管廊工程项目部经理柯家和说。在灌新路中心岛综合管廊项目中，百城人针对特殊部位、重点工序，采用样板先行、样板引路的管理办法，把抽象的设计要求和繁复的质量标准、规范及规程等具象化，让施工管理人员尤其是现场操作人员看得见、摸得着，使得项目施工快速推进。该项目混凝土施工质量达到优质标准，在年前举办的质量安全标准化观摩会上，市建设局相关负责人高度肯定了项目建设的成绩，称其为我市综合管廊建设探索积累了经验，是“质量马銮湾”的良好示范。

　　前期谋划

　　全盘谋划超前梳理 打造独具特色的“多彩西湾”

　　未来的马銮湾将是一个“一路一树、一树一景”的美丽新城，引花入城、联绿如链，四季有花、四时景异；湾区桥梁星罗棋布，在重要节点将设计建造高颜值的特色景观桥，比如内湾水道的芸溪桥；长达40公里的环湾岸线上，将在滨水线打造众多标志性景观，凸显定位多彩、设计多彩、文化多彩的“多彩西湾”特色……

　　新城的高颜值、高素质，离不开高标准的规划引领。除了代建新城近“半壁江山”之外，百城还积极推进马銮湾新城项目前期谋划，超前梳理，大力推进景观绿化、水闸护岸、地下空间及公建设施等前期工作，力求为马銮湾新城下一阶段的开发建设打下良好基础。

　　“对于路桥专业出身的我，这算得上是‘跨界’。”百城公司马銮湾新城项目前期负责人蒋星进说。进驻新城三年间，蒋星进牵头梳理编制的不仅有道路统一导则，还有树种规划、桥梁景观风格、环湾岸线方案、水上交通等专项规划及标准，类型和专业多种多样、部分还属首创首试。从不懂到精通，从门外汉到专家，蒋星进知难而进，百折不挠，善作善成，拓展专业知识面，也为他赢得了“新城百事通”的美誉。在蒋星进看来，这些规划及标准的作用，不仅在于指导“四高”新城建设、让各代建统一步调，还能让新城打上鲜明的马銮湾印记，让马銮湾美得独一无二，美出个性与品质。

　　项目点击

　　生态修复

　　覆盖新城全域的先导工程，涉及面积约17平方公里，包括水域约8平方公里，岛屿约4平方公里及回填区约5平方公里。整个工程计划两期，一期为清淤筑岛，二期为软基处理。

　　灌新路

　　灌新路是马銮湾新城第一条新建通车的南北向骨干道，同时它也是我市“两环八射”快速路网“外环”的重要组成部分。灌新路长2.006公里的灌新隧道（原马銮湾海底下穿隧道）是其关键节点工程，是目前我市以明挖方式建成的最长车行下穿通道。

　　多彩西湾

　　“多彩西湾”是对连通厦门西海域的马銮湾新城40公里环湾岸线的统称，也是新城环湾岸线景观概念规划的主题。“多彩”意指“定位多彩、设计多彩、文化多彩”。

　　领军人物

　　我们是新城的“娘家人”

　　专访厦门百城建设投资有限公司副总经理叶代成

　　“别人走，我们跑；别人跑，我们冲！”这是叶代成常常挂在嘴边的一句话。代建管理几十年摸爬滚打，历练出一个精明强干的叶总——走路快、讲话直、性子急、门道清。他接手马銮湾代建百城负责人不过半年，就拉动了一批滞后项目、同时成功地把党建引领融入项目日常管理。

　　全方位参加基础设施建设

　　作为市政集团马銮湾新城代建负责人，叶代成深知肩上担子的分量和责任的重大。他说，代建马銮湾新城是市政集团作为国企的使命与担当，坚持“立足民生谋发展”的市政集团，响应市委市政府号召，积极以服务姿态融入区域发展大局，在“跨岛发展”新征程中打头阵、当先锋、挑重担，责无旁贷。

　　作为百城公司的副总经理、主持总经理工作，叶代成更明白马銮湾之于百城，犹如深圳蛇口之于招商局集团，是公司的一项重大转型实践。以交通基础设施代建起家的百城，多年来承担了我市众多骨干路网的建设任务，也一直在谋求多元发展突破。目前，立足交通基础设施，百城在马銮湾新城代建范围已延伸至综合管廊、景观公园、水工护岸、地下空间、公建设施等内容，全方位全范围地参加基础设施的建设工作。

　　在比学赶超中抓落实

　　马銮湾新城是百城难得的机遇、也是巨大的挑战。叶代成上任伊始就绷紧了项目管理这根弦。在内，他通过专业分组形成管理链条，实现有效“传帮带”； 在外，他借助市政集团的强大支撑，通过党员示范岗、样板先行、共享集团专家库等创新办法，形成公司、集团整体协同作战能力。在马銮湾，百城是不退缩、无二话的坚定执行者，是指挥部的左膀右臂。

　　叶代成说:“百城与马銮湾新城同呼吸、共发展，我们是新城的‘娘家人’。” 2019年，百城要完成生态修复工程、继续完善骨干路网、实现20公里管廊项目全部动工、推进南岸滨水公园、新月公园、内湾公园等5个景观绿化项目落地，还将研究智慧交通、水上交通、军民融合产业园等方案策划。叶代成表示，百城公司要继续在“双千亿”项目管理和质量上下真功，在比学赶超中抓落实，以精益求精的工匠精神、共筑 “四高”标准的品质马銮湾！